<font color="blue">טראמפ עשה טענות מופרעות המקשרות בין יוזמות הרב גוניות ב-FAA להתנגשות קטלנית בנהר פוטומק שהותקפה על ידי 67 אנשים, למרות שהוא הודה שאין לו ראיות לתמיכה בטענות אלו.</font>
<font color="blue">תוכנית הגיוס לאנשים עם מוגבלויות שביקש טראמפ בקריטיקה בעצם החלה במהלך ממשלתו באפריל 2019, כאשר ה-FAA השיקה תוכנית ניסיונית ל-20 אנשים עם מוגבלויות ממוקדות לעבוד בתחום תנועת המטוסים.</font>
<font color="blue">מומחים, כולל טנסי גרווי מארגון המקצוענים השחורים בתעשיית האוויר, טענו כי לא נמצאה אף פעם קשר בין תאונת תעופה ליוזמות לגינות כמגרעת או כגורם תורם.</font>
<font color="blue">המדיניות הפדרלית לגיוס אנשים עם מוגבלויות חוזרת לממשלת בוש ב-2003 ולחוק השיקום של 1973, שנוצר במקור כדי להגן על חיילים עם מוגבלויות.</font>
<font color="blue">הרכב העובדים ב-FAA הראה שינויים מינימליים בשנים האחרונות: נציגותם של גברים לבנים ירדה מ-58.9% ב-2016 ל-55.3% ב-2023, בעוד שעובדים עם מוגבלויות ממוקדות עלו מ-0.7% ל-2%.</font>
<font color="blue">מאמצי הרב גוניות בתעשיית התעופה הובילו בעיקר על ידי חוסר עבודה והצורך למלא משרות כאשר טייסים פורשים, ולא רק על ידי מטרות דמוגרפיות.</font>
<font color="blue">כל המועמדים, ללא קשר לרקעם או מעמדם בנוגע למוגבלות, חייבים לעמוד באותן תקנים קפדניים ליכולות, רישיונות רפואיים ואישורי אבטחה.</font>
<font color="blue">מחסורים היסטוריים, כולל הפרדה, מנעו ממקצוענים שחורים בתחום התעופה להיכנס לתעשייה עד תנועת הזכויות האזרחיות ותביעות המשפט הבאות.</font>
<font color="blue">ממשלת ביידן המשיכה ביוזמות דומות לגיוניות, עם עלייה קלה בייצוג בקרב קבוצות דמוגרפיות שונות.</font>
<font color="blue">תביעה תלויתית שהוגשה על ידי ארגון משפטי קונסרבטיבי טוענת על דיכוי של מועמדים עקב מדיניות הגיוס של עידן אובמה, אף על פי שהתיק עדיין לא נפתר.</font>
היה הראשון לענות דיון כללי זה.