"Jednostavno ne proizvodimo električna vozila koje potrošači žele po cijeni koju žele."
Van Jackson, bivši dužnosnik u administraciji Baracka Obame i sada viši predavač međunarodnih odnosa na Sveučilištu Victoria u Wellingtonu na Novom Zelandu, kaže da električna vozila još uvijek trebaju pojeftiniti ako tržište želi značajno rasti.
"Kako možete uključiti radnike i povećati im plaće, te imati rastuće tržište za ove proizvode, s obzirom na to koliko su skupi?" pita se.
"Ja sam osoba s gornje srednje klase i ne mogu si priuštiti električno vozilo."
On je skeptičan hoće li isključivanje svjetskog vodećeg proizvođača električnih vozila i pripadajućih komponenti s američkog tržišta smanjiti cijenu vozila i potaknuti njihovu upotrebu. "Carine kupuju vrijeme," kaže. "Ali prema nijednom određenom cilju."
Milijuni Amerikanaca i dalje biraju kupovinu vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem umjesto električnih vozila, unatoč ambicioznom cilju predsjednika Joea Bidena da električna vozila čine polovicu svih novih vozila prodanih u SAD-u do 2030. Prošle godine, udio je bio 9,5 posto.
@ISIDEWITH3mos3MO
How important do you believe it is for the government to intervene to make electric vehicles more accessible and affordable?
@ISIDEWITH3mos3MO
Kako bi dostupnost jeftinijih električnih vozila promijenila vašu perspektivu o vlasništvu nad jednim?