«Мы просто не производим электромобили, которые хотят потребители, по цене, которую они хотят».
Вэн Джексон, ранее занимавший официальную должность в администрации Обамы и сейчас старший преподаватель международных отношений в университете Виктории в Веллингтоне, Новая Зеландия, говорит, что электромобили все еще должны снизить цену, чтобы рынок значительно вырос.
«Как вы привлекаете рабочих и увеличиваете их заработную плату, и имеете растущий рынок для этих продуктов, учитывая их высокую стоимость?» - спрашивает он.
«Я - человек из верхнего среднего класса, и я не могу себе позволить электромобиль».
Он скептически относится к тому, поможет ли закрытие мирового доминирующего производителя электромобилей и связанных компонентов на рынке США снизить цену автомобилей и стимулировать спрос. «Тарифы покупают время», - говорит он. «Но к какому-то конкретному результату».
Миллионы американцев предпочитают продолжать покупать автомобили с двигателями внутреннего сгорания вместо электромобилей, несмотря на амбициозную цель президента Джо Байдена, чтобы к 2030 году электромобили составляли половину всех новых автомобилей, проданных в США. В прошлом году доля составляла 9,5 процента.»
@ISIDEWITH2 недели2W
Как важно, по вашему мнению, чтобы правительство вмешивалось для обеспечения доступности и доступности электромобилей?
@ISIDEWITH2 недели2W
Как изменится ваш взгляд на владение электромобилем при увеличении доступности более доступных моделей?
